ぺぺろんてぃーぬ

気ままに更新していきます。

DE系デミオにハイオク入れてみたら凄かった件

しばらく活動休止すると言って一週間もしてないうちに更新になります(; ・`д・´) 就活に関しては家族との相談の末、焦らずゆっくり行こうという風にはしようと思います。 焦ってまたブラックな所に入っては元も子もないので。 一応今日もハローワークに行きま…

きららドームモーターフェスティバル2019に行ってきました~その14:山口トヨペット編~

今回は山口トヨペットになります。 山口県ではCMが独特で、頭の中に「山口トヨペット♪」のフレーズが刻み込まれますw トヨタの説明は過去の記事を読んでくださいm(_ _)m きららドームモーターフェスティバル2019に行ってきました~その6:トヨタカローラ編…

補足:プジョーのサスペンションについて

プジョーは、MAZDA3の発表時に物議を醸しだしたトーションビーム式のサスペンションを装備していますが、批判されない理由は何なんでしょう? 調べてみました。 少し前の記事から引用という形にさせてもらいますが、根本的には変わってないようです。 ●プジ…

きららドームモーターフェスティバル2019に行ってきました~その13:プジョー編~

今回はプジョーになります。 プジョーは、フランスにある世界最古の量産自動車メーカーですね。 プジョーの特徴としては、独特の設定がなされたサスペンションと、自社製作のショックアブソーバーによる、「猫足」と呼ばれるしなやかなで路面に吸い付くよう…

きららドームモーターフェスティバル2019に行ってきました~その12:ネッツトヨタ編~

今回はネッツトヨタになります。トヨタ系列の3つ目ですね。 我が家は昔ヴォクシーに乗っていたので、その時はお世話になってました。 トヨタの紹介は…もういいですよね(;´・ω・)

きららドームモーターフェスティバル2019に行ってきました~その11:ミニ編~

今回はミニになります。 内外装共にマルを多く採用されたデザインで、オシャレでキュートな車を作っている印象ですね。 現在ミニは、BMWグループの狙うプレミアムのスモールの位置付けとなり、おおよそ2001年以降から「BMWミニ」「ニューミニ」「大きいミニ…

きららドームモーターフェスティバル2019に行ってきました~番外編:ハーレーダビッドソン編~

変今回はハーレーダビッドソンになります。 バイクのことは詳しくないので番外編として書かせていただきます。 ハーレーダビッドソンといえばアメリカンなデザインのオートバイクとして有名ですよね。ルパンとかのアニメ、漫画作品とかにもよく出ますよね。 …

きららドームモーターフェスティバル2019に行ってきました~その10:山口トヨタ編~

今回は山口トヨタになります。 「あれ?トヨタやらなかったっけ?」と思ったアナタ。前回はトヨタカローラの展示となります。ちょっと違うんですね。 今まで、トヨタの販売店は ・高級車と商用車を扱う「トヨタ店」、 ・年配の人向けのセダンを中心としてき…

きららドームモーターフェスティバル2019に行ってきました~その9:レクサス編~

お待たせしました。やっと更新です。 今回はレクサス編になります。 レクサスといえば、トヨタから派生した、高級車メーカーの代表として有名ですね。デザインとしては、あのバカでかいスピンドルグリルが最も特徴的といえますね。 残念ながら人が多かった為…

きららドームモーターフェスティバル2019に行ってきました~その8:ロールスロイス編~

続きまして高級車代表、ロールスロイスです。 ロールスロイスといえば、やはり圧倒的な存在感が凄まじいですよね。 現在では、ラグジュアリーブランドのアイコンとして、世界のあらゆるラグジュアリーブランドをリードし続ける存在です。 ロールスロイスとい…

きららドームモーターフェスティバル2019に行ってきました~番外編:BMW(バイク)編~

番外編としてBMWのバイクを少し。 BMWってバイクのほうにも展開してるんですよね。 第一次世界大戦後からオートバイ用エンジンの生産を始めたらしく、その後オートバイ自体の生産を始めたらしいです。 結構古くからやってるらしいですね。 日本では車のBMWと…

きららドームモーターフェスティバル2019に行ってきました~その7:ベンツ編~

またまた時間は空きましたがお次はベンツです。 ベンツといえば人気外車ナンバー1、2くらいの高級自動車メーカーですね。 今後の自動車業界において必要とされる、 コネクト(C)、自動運転(A)、シェア&サービス(S)、電動化(E) の略称「C.A.S.E」に特に力を…

きららドームモーターフェスティバル2019に行ってきました~その6:トヨタカローラ編~

続きましてトヨタカローラです。ドーム内に入ってやっと国産車ですね。 トヨタといえば様々なニーズに合わせた種類の車を幅広く生産し、国内ではナンバーワンの販売数を誇るメーカーですね。 最近ではハイブリッド技術の無償提供だとか、スープラ復活だとか…

きららドームモーターフェスティバル2019に行ってきました~その5:BMW編~

今回はBMWです。ドイツ車、というか外車の代表的なメーカーの一つですね。 BMWといえば、豚鼻キドニーグリル(kidney = 腎臓)と呼ばれる二つに分かれたグリルと、丸形四灯式のヘッドライトが特徴的ですね。 「駆けぬける歓び」を世界共通のキャッチフレーズ…

きららドームモーターフェスティバル2019に行ってきました~その4:アルファロメオ編~

野暮用があったので数日空きましたが続きです。 今回はアルファロメオになります。 アルファロメオといえば逆三角形のグリルが特徴的なイタリアの老舗自動車メーカーですね。 あの三角形は創業地であるミラノ市の紋章を掲げる楯を表現したもので、トライロー…

きららドームモーターフェスティバル2019に行ってきました~その3:アバルト編~

フィアットに続いてアバルトとなります。 正直フィアットの姉妹メーカー?として一緒に紹介しようか迷いましたが、個人的にアバルトは好きなので、あえて別枠として紹介しようと思います。 アバルトといえばフィアットの車をベースにスパルタンなカスタムを…

きららドームモーターフェスティバル2019に行ってきました~その2:フィアット編~

ドーム内に入って一番出入り口に近かったのはフィアットでした。 フィアットのイメージは、ポップで可愛らしい、またはとてもおしゃれな雰囲気をまとった車を作るのが得意なメーカーといった感じでしょうか。 実際に展示車を見ていくと、内外装共にとっても…

きららドームモーターフェスティバル2019に行ってきました~その1:スバル編~

ではでは、会場入り口に近い順で紹介していこうと思います。 まずはスバル。(スバルだけはドームの外にブースがありました。) スバルといえば水平対向(ボクサー)エンジン、シンメトリカルAWD、アイサイトなどが有名ですよね。 外国主力スポーツメーカーに…

きららドームモーターフェスティバル2019に行ってきました~その0~

2019/6/8、山口きらら博記念公園多目的ドームで開かれる、小規模なモータフェスに参加してきました。 普段接点がないメーカーの車を見ることができるので丸一日満喫してきました。 会場の展示メーカー一覧兼マップ これから全車種メーカーごとに個別に感想を…

Mazda3の試乗レビュー

今回試乗したのは MAZDA3 FASTBACK XD L Package (2WD) となります。 詳しく説明すると、 マツダ3(旧アクセラ)のハッチバックで、1.8Lディーゼルターボエンジン搭載の 中間グレード、ですね。 リアビュー